Kalkulator uvoza auta u BiH
Izračunajte ukupne troškove uvoza automobila u BiH, od kupovne cijene do carine, PDV-a i homologacije. Carinski kalkulator podržava sedam zemalja, a posebno prikazuje cijenu vozila, troškove uvoza i budžetsku rezervu u KM.
Izračunajte odmah
INAT / ALATIUkratko: obračun i rezultat
Uvoz auta u BiH uključuje kupovinu, prijevoz, carinu, 17% uvoznog PDV-a i završne troškove. Redovna carina za obični putnički auto je 15%, za BEV 5%, a potvrđeno preferencijalno porijeklo može dati 0%. Zemlja kupovine sama ne dokazuje porijeklo. Posebne stope za određena nova vozila u 2026. imaju uslove i rok važenja.
Obračun je za redovan uvoz putničkog auta kategorije M1. Propisi su provjereni 27.10.2026. Početni troškovi prijevoza i lokalnih usluga su urednički planski scenariji, ne tržišni prosjeci ili službene tarife. Zamijenite ih ponudama. Dodatne takse, registracija i prilagodbe počinju na 0 i tada nisu uključene. Povrat stranog PDV-a, posebna oslobađanja, preseljenje, nasljedstvo, oldtimeri, teretna vozila i poslovni odbitak ulaznog PDV-a nisu automatski obuhvaćeni. Budžet ne potvrđuje tehničku podobnost vozila.
Kako se računa?
Kupovnu cijenu pretvaramo u KM. EUR koristi fiksni odnos 1,95583, BAM odnos 1, a za CHF, SEK, NOK, GBP i USD unosite potvrđen kurs u KM za jednu jedinicu. Za procjenu carinske vrijednosti zbrajamo cijenu i unesene troškove prijevoza, osiguranja, izvoza i aukcije do granice BiH. Ako je carina utvrdila drugu ukupnu vrijednost, ona zamjenjuje samo poreznu osnovu, a ne stvarnu kupovnu cijenu. Carinu računamo na tu vrijednost. Osnovici uvoznog PDV-a dodajemo carinu, prijevoz do prvog odredišta u BiH i ostale unesene pripadajuće troškove i uvozne dažbine, u skladu s članom 21 Zakona o PDV-u. Na konačne bruto lokalne račune ne dodajemo PDV ponovo. Rezerva se računa na troškove povrh kupovine i prikazuje odvojeno. Svaka novčana stavka zaokružena je na fening; carinska prijava i konačna procjena imaju prednost nad ovim planskim obračunom.
Primjer obračuna
Ako auto platite 10.000 EUR, kupovina je 19.558,30 KM. Pretpostavimo još 1.450 KM do granice, 150 KM do prvog odredišta i 614 KM lokalnih troškova, uključujući 234 KM homologacije s provjerom CoC-a. Bez dokaza o preferencijalnom porijeklu obični putnički auto ima carinu 3.151,25 KM i uvozni PDV 4.132,62 KM. Ukupno je 29.056,17 KM, prije rezerve. Uz valjano priznato preferencijalno porijeklo carina je 0 KM, PDV 3.596,91 KM, a ukupno 25.369,21 KM. Razlika je 3.686,96 KM. Ovo su računske pretpostavke, a ne ponude prijevoza ili registracije.
Troškovi uvoza auta u BiH po zemljama
Zemlja kupovine mijenja prijevoz, valutu i dokumentaciju. Carina zavisi i od tarifnog statusa, pogona i dokazanog porijekla vozila. Zato je korisno odvojiti cijenu automobila od troškova njegovog uvoza.
| Zemlja kupovine | Troškovi do granice (KM) | Ukupno bez preferencije (KM) | Ukupno uz priznatu 0% carinu (KM) |
|---|---|---|---|
| Njemačka | 1.450,00 | 29.056,17 | 25.369,21 |
| Švicarska | 1.820,00 | 29.554,01 | 25.802,11 |
| Amerika (SAD) | 7.000,00 | 36.523,70 | Model ne primjenjuje |
| Francuska | 2.080,00 | 29.903,84 | 26.106,31 |
| Švedska | 2.960,00 | 31.087,88 | 27.135,91 |
| Norveška | 3.430,00 | 31.720,26 | 27.685,81 |
| Velika Britanija | 3.010,00 | 31.155,15 | Model ne primjenjuje |
Radi poređenja, svaka kupovna cijena ovdje iznosi 10.000 EUR, čak i za zemlju koja koristi drugu valutu. Troškovi do granice uključuju uneseni prijevoz, osiguranje i izvozne ili aukcijske naknade. To su promjenjivi planski primjeri iz kalkulatora, a ne tržišne cijene prijevoza. U svakom primjeru dodano je 150 KM prijevoza u BiH i 614 KM lokalnih troškova, uključujući homologaciju s provjerom CoC-a. Registracija, dodatne prilagodbe, dodatne takse i rezerva nisu uključene. Kolona s 0% carine vrijedi samo uz priznati dokaz o preferencijalnom porijeklu.
Uvoz auta iz Njemačke u BiH
Prije dogovora o kupovini provjerite može li izvoznik pribaviti prihvatljiv dokaz o porijeklu. Njemačka marka i njemačke tablice nisu dovoljne za nultu carinu. U računicu unesite konačnu cijenu koju plaćate, prijevoz ili troškove vlastitog preuzimanja i izvozne naknade. Povrat njemačkog PDV-a ne odbija se automatski: prodavac mora potvrditi cijenu i porezni režim računa.
Uvoz auta iz Švicarske u BiH
Švicarska pripada EFTA-i, ali mjesto kupovine samo ne daje pravo na 0% carine. Dokaz mora odgovarati konkretnom vozilu i primjenjivim pravilima porijekla, uključujući kumulaciju kada je relevantna. Ako račun glasi na CHF, unesite potvrđen kurs u KM za jedan franak. Švicarsku izvoznu naknadu i osiguranje prijevoza odvojite od kupovne cijene ako već nisu uključeni u račun.
Uvoz auta iz Amerike u BiH
Za uvoz iz SAD-a odvojite aukcijsku proviziju, kopneni prijevoz do luke, brod, lučke naknade i osiguranje. U kalkulatoru možete koristiti USD uz vlastiti potvrđeni carinski kurs. Američku specifikaciju, vlasnički dokument i eventualnu oznaku salvage provjerite s ovlaštenim servisom prije uplate. Trošak svjetala, instrumenata, popravki i dodatnih pregleda nije uključen dok ga sami ne unesete.
Uvoz auta iz Francuske u BiH
Tražite dokumente o vlasništvu, račun ili ugovor i dokumentaciju potrebnu za izvoz. Usporedite ponudu prijevoza od stvarne lokacije prodavca, umjesto da računate samo udaljenost od francuske granice. Francuska je članica EU, ali francuska registracija ne dokazuje preferencijalno porijeklo. Konačan iznos s računa unesite u EUR, a prijevoz i ostale stavke u KM.
Uvoz auta iz Švedske u BiH
Kod računa u švedskim krunama odaberite SEK i unesite potvrđeni kurs za jednu krunu, a ne za sto kruna. Provjerite uključuje li ponuda prijevoza trajekt, mostarine i preuzimanje kod prodavca. Stavku koja je već plaćena u ukupnoj transportnoj ponudi ne unosite ponovo kao poseban trajekt. Ni kupovina u Švedskoj ne zamjenjuje dokaz o porijeklu vozila.
Uvoz auta iz Norveške u BiH
Norveška je u EFTA-i, izvan EU. Norveška registracija električnog auta, uključujući Teslu, nije dokaz norveškog porijekla. Za račun u NOK potreban je potvrđen kurs, a u transportnoj ponudi provjerite cestovne i eventualne pomorske dionice. Za polovno električno vozilo bez preferencije ovaj model koristi redovnu stopu za BEV, a ne privremenu olakšicu namijenjenu obuhvaćenim novim vozilima.
Uvoz auta iz Engleske i Velike Britanije u BiH
Za zemlju kupovine odaberite Veliku Britaniju, a za cijenu u funtama GBP uz potvrđen kurs. Britansko porijeklo nije EU preferencija i ovaj model za njega ne primjenjuje nultu carinu. Položaj volana i dokumentaciju za homologaciju provjerite prije kupovine: izračun troškova ne potvrđuje da će vozilo s volanom desno biti prihvaćeno. Unesite trajekt i izvozne troškove samo ako već nisu u ponudi prijevoznika.
Pravila provjerite u UIO vodiču za uvoz motornih vozila i UIO pravilima preferencijalnog porijekla. Za stope posebnih kategorija i rokove olakšica pogledajte službene izvore na dnu ove stranice.
Izračunajte troškove za svoje vozilo ↑Dokumenti za carinjenje auta i homologaciju
Prije plaćanja pošaljite ovlaštenom servisu VIN i dostupnu dokumentaciju, a špediteru tražite obračun za konkretno vozilo. Provjerite najmanje sljedeće:
- Račun ili kupoprodajni ugovor s konačnom cijenom, valutom i podacima o vozilu.
- Dokument o vlasništvu i registraciji, uz provjeru potrebne odjave i izvoznih dokumenata.
- EUR.1 ili drugu prihvatljivu izjavu o porijeklu ako tražite preferencijalnu carinu. EUR.1 nije potvrda o tehničkoj ispravnosti.
- CoC dokument, odnosno potvrdu proizvođača i druge dokaze koje za konkretan VIN traži ovlašteni servis.
- Ponude prijevoza, osiguranja i izvoznog postupka, s razdvojenim troškovima do granice i do prvog odredišta u BiH.
- Provoznu carinsku prijavu nakon prijave uvoza na granici. Pratite rok iz konkretne prijave, a ne pretpostavljeni datum završetka carinjenja.
Za redovan uvoz polovnog M1 s motorom na sagorijevanje provjerava se najmanje Euro 5, a kod novog vozila Euro 6. Godište nije zamjena za tu provjeru. Ovlašteni servis utvrđuje tehničke uslove, a carinski organ konačnu carinsku vrijednost i dažbine. Informacije i ovlašteni servisi za homologaciju.
Česta pitanja
Koliko košta uvoz auta iz Njemačke u BiH?
Za primjer polovnog auta od 10.000 EUR, uz 1.450 KM troškova do granice, 150 KM prijevoza u BiH i 614 KM lokalnih troškova, ukupno iznosi 29.056,17 KM bez preferencije ili 25.369,21 KM uz valjano priznato porijeklo i 0% carine. To uključuje kupovinu vozila, a ne uključuje registraciju, dodatne prilagodbe ni rezervu. Unesite svoje račune i ponude za ličnu procjenu.
Je li ovo kalkulator carine ili ukupne cijene uvoza auta?
Oboje: rezultat odvojeno prikazuje carinu i uvozni PDV, a zatim ukupnu kupovinu i unesene troškove prijevoza, homologacije, špeditera i drugih usluga. Carina i PDV već su uključeni u ukupan iznos. Budžet s rezervom je zaseban planski iznos, pa rezervu ne treba ponovo dodavati na prikazani budžet.
Postoji li starosna granica za uvoz automobila u BiH?
Godina proizvodnje sama ne potvrđuje da se vozilo može uvesti. Za redovan postupak obuhvaćen ovim kalkulatorom provjerava se najmanje Euro 5 kod polovnog putničkog vozila M1 s motorom na sagorijevanje, odnosno Euro 6 kod novog. Za auto stariji od sedam ili deset godina tražite potvrdu standarda za konkretan VIN. Posebne kategorije i izuzeci zahtijevaju zasebnu provjeru kod ovlaštenog servisa.
Računa li kalkulator invalidsku ili povratničku povlasticu?
Ne. Ovo je obračun redovnog uvoza. Invalidska povlastica, preseljenje prebivališta i druga individualna oslobađanja imaju posebne uslove i dokumentaciju koje ovaj alat ne provjerava. Prije kupovine tražite od UIO potvrdu svog postupka. Polje za preferencijalno porijeklo vozila nije zamjena za takvu povlasticu.
Je li carina uvijek 15% i PDV 17%?
PDV na uvoz je 17%. Redovna carina za obuhvaćene obične putničke automobile i hibride je 15%, a za potpuno električne automobile 5%, prema tarifi za 2026. Valjano preferencijalno porijeklo može dati 0% carine. Posebna odluka 22/26 za navedena nova vozila privremeno propisuje 0% ili 5%, uz uslove. Carina od 0% ne ukida uvozni PDV.
Da li auto kupljen u Njemačkoj automatski ima nultu carinu?
Ne. Zemlja kupovine, marka i registracija ne dokazuju preferencijalno porijeklo. Potreban je prihvatljiv dokaz, npr. EUR.1 ili odgovarajuća izjava o porijeklu. Izjavu za pošiljku do 6.000 EUR može dati izvoznik uz ispunjene uslove, a iznad tog iznosa ovlašteni izvoznik. EUR.1 izdaje nadležna carina na osnovu dokaza. Ne računajte olakšicu samo zato što prodavac kaže da je auto evropski.
Kako računati uvoz iz Švicarske ili Norveške?
Obje zemlje pripadaju EFTA-i. Tarifa za odgovarajuće preferencijalno porijeklo predviđa 0%, ali konkretan auto mora imati prihvatljiv dokaz i ispunjavati pravila porijekla, uključujući uslove eventualne kumulacije. Auto proizveden u Kini, kupljen i registrovan u Norveškoj ili Švicarskoj, ne postaje time norveškog ili švicarskog porijekla. Dok to nije potvrđeno, kalkulator koristi redovnu stopu.
Koje olakšice vrijede za nova električna i hibridna vozila u 2026?
Odluka iz Službenog glasnika BiH 22/26 obuhvata nova BEV vozila 8703 80 10 00 po 0%, navedene nove benzinske HEV i benzinske ili dizelske PHEV putničke automobile po 5%, te navedene nove CNG/LPG podbrojeve do 3.000 cm³ po 0%. Dizelski HEV bez priključka nije među tim hibridnim podbrojevima. Potrebna je potvrda Vanjskotrgovinske komore BiH da se roba ne proizvodi u BiH. Odluka važi do 31.12.2026, a ne za svako polovno električno vozilo.
Koliko košta homologacija i treba li CoC?
Prema cjenovniku 50/22, pojedinačna homologacija M1 iznosi 170 KM bez PDV-a. Provjera CoC dokumenta je 30 KM bez PDV-a, a izdavanje potvrde proizvođača 50 KM bez PDV-a. Sa 17% PDV-a zbir je 234 KM ili 257,40 KM. Posebna ispitivanja, duplikat ili nabavka dokumenta, dodatne takse i prilagodbe nisu uključeni u taj zbir. Konačnu ponudu servisa možete unijeti umjesto tarifnog primjera.
Mogu li uvesti auto s volanom desno ili američkom specifikacijom?
Odluka 23/19 za redovnu homologaciju zahtijeva prilagođenost vožnji desnom stranom, volan koji nije desno od sredine vozila gdje je to primjenjivo, te brzinomjer u km/h. Američka specifikacija traži provjeru usklađenosti i može zahtijevati prilagodbe ili dodatna ispitivanja. Prije uplate pošaljite VIN i dokumentaciju ovlaštenom servisu. Kalkulator ne obećava prolaz niti pretpostavlja da je prebacivanje volana dozvoljeno ili dovoljno.
Koji Euro standard i godište su potrebni?
Za standardni postupak polovnog M1 s motorom na sagorijevanje polazni minimum je Euro 5, a za novo vozilo Euro 6, prema tehničkim zahtjevima 23/19. Ne postoji sigurna zamjena tog dokaza samo godištem auta. Dokumentacija mora potvrditi konkretan tip i emisiju. Za tehničku homologaciju korištenim se smatra vozilo od čije je prve registracije prošlo najmanje tri mjeseca ili koje je prešlo najmanje 3.000 km. To je tehnički kriterij, a carinski status za olakšice treba potvrditi zasebno.
Da li se strani PDV vraća i plaćam li porez i u SAD-u?
Kalkulator polazi od konačne cijene koju stvarno plaćate. Neto izvozna cijena, maržni režim polovnog vozila, povrat poreza ili američki sales tax zavise od prodavca, računa i konkretnog postupka. Ne oduzimamo automatski njemačkih 19% niti drugi strani porez. Za američku aukciju unesite stvarni račun i aukcijske naknade, pa odvojeno prijevoz, osiguranje, luku i prilagodbe. Provjerite originalni vlasnički dokument i izvoznu proceduru prije kupovine.
Je li registracija uključena i da li se razlikuju FBiH, RS i Brčko?
Uvozne državne stope carine i PDV-a nisu različite samo zbog entiteta odredišta. Registracija, osiguranje i lokalne naknade zavise od vozila i mjesta registracije. Zato je registracija odvojeno polje s početnim iznosom 0. Unesite ponudu za konkretno prebivalište, snagu i bonus osiguranja. Ne prikazujemo jednu izmišljenu cijenu kao tarifu za cijelu BiH.
Koji su koraci uvoza prije registracije?
Prije kupovine provjerite vlasničke dokumente, VIN, homologaciju, dokaz porijekla i ponudu prijevoza. Na ulazu prijavljujete uvoz i dobijate tranzitnu prijavu s rokom koji određuje carina, prema UIO najduže šest dana. Vozilo prolazi postupak homologacije kod ovlaštenog servisa, a carinjenje završavate u nadležnoj unutrašnjoj carinskoj ispostavi. Nakon obračuna i plaćanja dažbina slijede potrebni postupci tehničkog pregleda, osiguranja i registracije kod nadležnog MUP-a. Pratite rok upisan u konkretnom tranzitu.
Primjeri koje možete provjeriti
| Scenarij za 2026. | Carina (KM) | Uvozni PDV (KM) | Porezi ukupno (KM) |
|---|---|---|---|
| Priznata preferencija, 0% | 0,00 | 3.400,00 | 3.400,00 |
| Polovni BEV bez preferencije, 5% | 1.000,00 | 3.570,00 | 4.570,00 |
| Obični auto bez preferencije, 15% | 3.000,00 | 3.910,00 | 6.910,00 |
| Novi obuhvaćeni hibrid s potvrđenom olakšicom, 5% | 1.000,00 | 3.570,00 | 4.570,00 |
Bez dodatnih stavki u osnovici PDV-a, prijevoza koji nije u carinskoj vrijednosti, homologacije i registracije. Nove privremene povlastice traže uslove iz odluke 22/26.
Šta pripremiti za tačan unos?
- Konačna kupovna cijena, valuta i potvrđen kurs za carinjenje.
- Zemlja kupovine, tarifni status vozila, pogon i stvarno pravo na povlasticu.
- Odvojeni troškovi do granice i do prvog odredišta u BiH.
- Konačne ponude homologacije, špeditera, dokumenata, prilagodbi i registracije.
Kako protumačiti rezultat?
Njemačka registracija nije dokaz EU porijekla
EUR.1 ili prihvatljiva izjava mora pokrivati konkretno vozilo. Bez potvrde koristite redovnu carinu. Za Švicarsku i Norvešku provjerite EFTA porijeklo i uslove kumulacije.
Carinska vrijednost i novac prodavcu su odvojeni
Veća vrijednost koju utvrdi carina mijenja poreze, a ne kupovnu cijenu koju ste stvarno platili. Prijevoz i osiguranje rasporedite po dijelu puta i ne unosite isti račun dvaput.
Nula u polju znači izostavljen trošak
Registracija, administrativne takse i prilagodbe počinju na nuli. To nije tvrdnja da su besplatne. Američku specifikaciju i volan desno provjerite prije kupovine, bez oslanjanja na samu računicu.
Olakšice za nova vozila ističu
Odluka 22/26 važi do 31.12.2026. i traži potvrdu Vanjskotrgovinske komore BiH. Polovno električno vozilo bez preferencije ima redovnih 5%, a ne automatski 0%.
Kako provjeravamo obračune?
Prikazani primjeri su ponovljivi scenariji. Unose, jedinice, ograničenja i način zaokruživanja možete provjeriti na ovoj stranici. Cijene u primjerima nisu službene tarife.
Metod obračuna i izvori
Obračun koristi navedenu formulu, uz pravila i referentne vrijednosti opisane u izvorima. Datum provjere odnosi se na provjeru metode i objavljenih podataka.
- UIO BiH: kupovina i uvoz vozila, porijeklo i postupak ↗
- MVTEO: Carinska tarifa za 2026, putnički automobili 8703, posebno str. 638 i 639 PDF-a ↗
- Službeni glasnik BiH 22/26: privremene stope za navedena nova vozila ↗
- UIO: Zakon o PDV-u, članovi 21, 22 i 23 ↗
- UIO: pravila preferencijalnog porijekla i sporazumi, EU i EFTA ↗
- Službeni glasnik BiH 50/22: cjenovnik homologacije, CoC i potvrda proizvođača ↗
- Homologacija BiH: tehnički zahtjevi 23/19, volan, emisija i dokumenti ↗
- Homologacija BiH: ovlašteni tehnički servisi i informacije ↗
- Ambasada BiH u Londonu: prestanak britanske EU preferencije od 2021 ↗